Инструкция По Ремонту Двигателя Ямз-238
- Вставки 238НБ-1004015. В эксплуатации при ремонте работавших двигателей допустима установка новых поршневых колец в старую гильзу цилиндра,.
- Руководства по ремонту двигателей. Пособие сборки двигателя ямз 238.
Главная » Автосервис » Двигатель » Руководство по ремонту двигателя ЯМЗ-238. Руководство по ремонту двигателя ЯМЗ-238. Евгений Смольников 617 Просмотры. Двигателями ЯМЗ-238 комплектуются отечественные грузовые автомобили. Этот факт определяет технологическое строение силовых агрегатов. Они должны быть максимально просты и удобны в обслуживании, чтобы водитель сам мог разобраться с небольшими поломками в полевых условиях. Также к ним предъявляется высокая степень унификации запчастей с двигателями легковых автомобилей. Перечень неисправностей и алгоритм починки. Неисправность двигате.
1 ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ Руководство по ремонту ЯРОСЛАВЛЬ 20 2 Руководство составлено по состоянию на января 20 г. В связи с постоянной работой по совершенствованию двигателей, направленной на повышение их технико-экономических показателей, а также в связи с расширением сфер применяемости в составе новых изделий, в конструкцию двигателей могут быть внесены соответствующие изменения и дополнения, которые войдут в последующие издания руководства. Информация по гарантийному и сервисному обслуживанию: 50040, г. Ярославль, пр.
В этой статье рассмотрим пошаговую инструкцию практического применения техники Живорада Славинского ГП-4 современной акупрессурной. Oct 10, 2016 - Живорад Славинский. Техники для проработки проблем. Аспектика, ПЭАТ, Глубокий ПЭАТ и ГП-4. Вопросы и ответы Глубокий ПЭАТ. Живорад славинский гп4. ГП-4 (или DP-4, как его называют наши англоговорящие друзья) называется сравнительно новая система Живорада Славинского для работы. Технологии Живорада Славинского входят в группу так называемой ”энергетической терапии”. Предшественниками этих технологий.
Октября, 75 ООО 'Силовые агрегаты - Группа ГАЗ' Тел.: (4852), факс: (4852) Управление по гарантийному и сервисному обслуживанию: Тел.: (4852), (4852) Региональная сервисная сеть ООО 'Силовые агрегаты - Группа ГАЗ'. В подготовке материалов и составлении руководства принимали участие: Г.В. Воронов, С.Р. Ваганов, Д.В. Кольцов, С.А.
Александров, А.Л. Львицын, Л.В. Коржавин, Ю.Г. ООО «Силовые агрегаты Группа ГАЗ», 20 Перепечатка, размножение или перевод, как в полном, так и в частичном виде, не разрешается без письменного разрешения УГСО ООО «Силовые агрегаты Группа ГАЗ» Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту. ООО 'Силовые агрегаты - Группа ГАЗ'. Подготовка материалов: ООО 'Силовые агрегаты Группа ГАЗ' совместно с ОАО 'Автодизель' (ЯМЗ).
2 'Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту' 20 3 Содержание I Общие положения. Предупреждающая информация 5.2 Общие сведения о двигателе 6.3 Практические рекомендации 7.4 Моменты затяжки 8.5 Инструмент 9.6 Техническая характеристика двигателя ЯМЗ Технология ремонта двигателя II Разборка двигателя 2.
Общие технические требования к разборке двигателя Порядок полной разборки двигателя 3 III Разборка и сборка агрегатов двигателя 3. Блок цилиндров Маховик Шатунно-поршневая группа Вал коленчатый Вал распределительный Головка блока цилиндров Система смазки Система охлаждения Топливная система Система вентиляции картера 35 IV Мойка и очистка деталей и сборочных единиц двигателя 4. Общие технические требования на мойку, очистку деталей и узлов двигателя 36 V Дефектация деталей двигателя 5. Общие технические требования на дефектацию и ремонт 5.2 Карта дефектации. Группа Блок цилиндров Гильза цилиндра Крышка блока передняя Картер маховика Карта дефектации. Группа Головка цилиндра Карта дефектации.
Группа Поршень Палец поршневой Шатун Карта дефектации. Группа Вал коленчатый Маховик 63 'Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту' 20 3. 4 5.6 Карта дефектации. Группа Вал распределительный Карта дефектации.
Группа Клапан впускной и выпускной 66 VI Сборка двигателя 6. Общие технические требования по сборке двигателя Порядок полной сборки двигателя 73 VII Обкатка и испытания двигателя 7. Общие технические требования к обкатке и испытаниям двигателя 20 Приложения 26 4 'Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту' 20 5 І Общие положения. Предупреждающая информация В данном руководстве рекомендации по технике безопасности представлены следующими условными обозначениями: - ОПАСНОСТЬ!!! НЕСОБЛЮДЕНИЕ ОПИСАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ, НЕБРЕЖНОСТЬ ИЛИ НЕВНИМАНИЕ МОГУТ ПОВЛЕЧЬ ЗА СОБОЙ ПРИЧИНЕНИЕ ВРЕДА ЗДОРОВЬЮ ВПЛОТЬ ДО ЛЕТАЛЬНОГО ИСХОДА. ПРИМЕЧАНИЕ!
Обратить внимание на особенности методики выполняемого ремонта. Строго соблюдать действующие нормы по утилизации и переработке отработанных деталей и отходов.ВНИМАНИЕ! Использование несоответствующей методики выполнения ремонта может привести к повреждению двигателя.
'Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту' 20 5 6.2 Общие сведения о двигателе Дизельные двигатели ЯМЗ-850.0, ЯМЗ и ЯМЗ (V2ТО) разработаны на базе двигателя ЯМЗ-840.0: 2-цилиндровые, с V-образным расположением цилиндров, угол развала 90, с размерностью D х S = 40 х 40 мм, с рабочим объемом цилиндров 25,86 л, 4-тактные, с турбонаддувом, жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и охлаждением наддувочного воздуха. Двигатели рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 60 С до плюс 50 С для ЯМЗ и от минус 50 С до плюс 45 С для ЯМЗ, относительной влажности воздуха до 98% при температуре 25 С, запыленности воздуха до г/м 3 для ЯМЗ и 0,4 г/м 3 для ЯМЗ и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, со снижением мощностных и экономических показателей в среднем на 5% на каждые 000 м высоты. Двигатели ЯМЗ и ЯМЗ предназначены для установки на промышленный трактор, трубоукладчик, колесный бульдозер, погрузчик ОАО Промтрактор (г. Двигатели ЯМЗ используются в составе силовых установок для привода насосов и компрессоров. Двигатели ЯМЗ предназначены для насосных установок Синергия (г.
Двигатели ЯМЗ предназначены к применению в составе силовой установки на маневровых тепловозах ЧМЭЗ для ОАО РЖД. ЯМЗ 'Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту' 20 7.3 Практические рекомендации До выполнения любых ремонтных работ необходимо: отключить аккумулятор; очистить агрегат, его комплектующие и окружающую зону (смотри раздел IV в настоящем Руководстве ); пометить, если необходимо, трубопроводы и электрические провода; заглушить все отверстия, чтобы исключить попадание посторонних предметов; перед отсоединением топливной системы сбросить давление в контуре. Подготовка перед сборкой: тщательно очистить и проверить все детали; новые подшипники рекомендуется распаковывать непосредственно перед установкой, не удалять консервационную смазку с новых подшипников; запрещено повторное использование прокладок, манжет и уплотнений, снятых при разборке; при посадке деталей с натягом не следует пользоваться медным или латунным молотком, необходимо использовать пресс и спец. Оправку; все детали, предназначенные для напрессовки, должны быть предварительно смазаны; при установке подшипников рекомендуется использовать специальные оправки, чтобы исключить попадание металлических частиц в картеры и подшипники; уплотнительные кольца перед установкой должны быть смазаны консистентной смазкой.
С помощью прибора для контроля динамометрических ключей произвести их настройку, регулировку или установку необходимого момента затяжки. Крепёжные, герметизирующие и клеящие средства Перед началом сборки следует тщательно очистить все поверхности деталей, на которые будут наноситься клеящие средства. Остатки старого средства подлежат удалению. Резьбовые крепежные детали должны быть чистыми. Для обеспечения нормальной работы двигателя необходимо использовать рекомендованные средства, соблюдая при этом условия использования, указанные на упаковке: - состояние поверхностей; - температура использования; - время реагирования, сушки и т.п.; - срок годности. Для обеспечения качественного ремонта соблюдать рекомендованный порядок сборки и разборки.
Руководство По Ремонту Двигателя Ямз 238
'Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту' 20 7 8.4 Затяжка крепёжных элементов Различаются следующие типы затяжки: - затяжка с моментом (в Н.м); - затяжка по моменту и углу поворота (в Н.м и град.); - затяжка по удлинению болта (в мм). Моменты, заданные в Н м, являются номинальными моментами (средняя величина, рассчитываемая на основе минимального и максимального моментов).
Класс точности затяжки, в зависимости от приложенного номинального момента затяжки, определяет его процентный допуск. Существуют следующие классы точности затяжки: - Класс I: специальный крепеж (допуск 0% окончательного натяга); - Класс II: для затяжек повышенной точности (допуск ± 0% от номинального момента затяжки); - Класс III: для обыкновенных стандартных затяжек (допуск ± 20% по отношению к номинальному моменту затяжки). Для стандартного крепежа моменты затяжки указаны в таблице. Остальные моменты затяжки приведены Приложение A.
КрАЗ-6510, КрАЗ-65101. Ремонт двигателей ЯМЗ-236М2 и ЯМЗ-238М2 Рекомендации по разборке, проверке технического состояния деталей, ремонту и сборке двигателя изложены в «Руководстве по ремонту двигателей ЯМЗ-236М2 и ЯМЗ-238М2», поэтому е настоящем разделе отражены вопросы, связанные с работами по снятию и установке двигателя, а также регулировке натяжения ремней приводных механизмов и привода сцепления. Для снятая двигателя в сборе с коробкой передач лучший доступ обеспечивается предварительным снятием с автомобиля кабины в сборе. Снятие и установка кабины Последовательность снятая кабины: 1.
Подл ожить под колеса заднего моста противооткатные упоры, 2. Снять коврики пола, крышку переднего люка в кабине. Включить 1-ю передачу и коробке передач. Открыть капот, установить упор капота. Отсоединить тяги ножного и ручного управления подачей топлива от рычага и скобы регулятора. Отсоединить карданный вал от рулевой колонки, вы вер ну ь стопорный винт, 6.
Отсоединить трос привода шторки радиатора от кронштейна барабана шторки, 7. Не отсоединяя шланги, открепить масляный бачок насоса гидроусилителя от крыла кабины и оставить на двигателе. Отсоединить трубопроводы и шланги пневматической и гидравлической систем (кроме масляного бачка насоса гидроусилителя), 9. Отсоединить все электрические провода.
10.Отсоединить тормозную педаль от основания педали. Спецификация к договору поставки образец. 11.Снять пружину 22 (см. Рис.2) рычага 21 вала вилки выключения сцепления, открепить рабочий цилиндр 20 от картера коробки передач к сборе с рычагом 21, не отсоединяя шланги подвода воздуха и жидкости. Закрепить цилиндр проволокой на кабине. 12.Отсоединить под кабиной вертикальные тяги включения раздаточной коробки и привода стояночного тормоза.
13.Отсоединить от поперечины под кабиной кронштейн стояночного тормоза. 14.Открепить кабину на передней, средних и задней опорах. Застропить и снять кабину с оперением в сборе с помощью крана грузоподъемностью 10 кН (1000 кгс) и грузозахватного приспособления. Установка кабины производится в обратной последовательности. Привод управления сцеплением (старый) Снятие и установка двигателя Дня снятия и установки двигателя необходимо: 1.
Слить воду из системы охлаждения и масло из картера двигателя и коробки передач. Отсоединить от двигателя шланга радиаторов (водяного и масляного). Сиять водяной радиатор в сборе с масляным радиатором и кожухом вентилятора. Снять ремень со шкива насоса гидроусилителя рулевого управления (не отсоединяя шланги), открепить от двигателя масляный насос гидроусилителя. Закрепить на раме проволокой масляный насос и бачок гидроусилителя, 5. Отсоединить от двигателя электрические провода. Отсоединить трубопроводы и шланги.
Двигатель Ямз
Отсоединить от двигателя приемные трубы глушителя и кронштейн крепления выхлопных труб к коробке передач. Отсоединить фланец скользящей вилки основного карданного вала.
Ямз 238 Характеристики
Отсоединить от рамы болты крепления опор двигателя и коробки передач, Ю.Снять двигатель с коробкой передач с помощью крана грузоподъемностью 20 кН (2000 кгс) и грузозахватного приспособления, зацепив захватами за четыре рым-болта двигателя. Устанавливают двигатель на автомобиль и обратной i шел е деятельности. При замене деталей подвески двигателя необходимо учитывать, что передняя и средние опоры - несущие, а задняя опора - поддерживающая коробку передач, Задняя опора устанавливается в ненагруженном состоянии с помощью регулировочных шайб. Полушка задней опоры имеет меньшую жесткость, поэтому ее нельзя использовать для передней и средних о пир, Подушки со следами разрушений необходимо заменить. При необходимости после установки выполняются регулировочные работы, порядок выполнения которых изложен ниже,.